1、陶瓷儲坯機的自動輸（shū）送和（hé）儲坯：

生坯和（hé）燒成磚坯的輸送和儲存係（xì）統，能夠在施釉（yòu）/揀選線生產和窯爐生產之間進（jìn）行分離，確（què）保在不同班次組織生產車間工作時連續進磚和窯爐出磚。儲存可以批量組織生產，方便產品轉換，提高陶瓷廠的生產效率。

輸送生坯和（hé）燒成磚坯的現代和靈（líng）活的配（pèi）置是基於自動運輸車的使用（yòng）。生坯儲存一直在儲坯架中完成，而對於燒成產品，建議兩種解決方案：儲坯車，或者二選一（yī），高密度儲存，將燒成磚坯直接堆放在托盤上。

2、輥式儲坯架

平式進磚和出磚儲坯架是（shì）我們（men）的基本存儲設備。機器由排磚單（dān）元、帶（dài）式平台和輥台組成。在機器入口，成排磚坯被轉移到輥台上。在（zài）這裏，形成一（yī）個（gè）正方形（xíng）的磚包。一旦完成（chéng），就被轉（zhuǎn）移到儲坯車（chē）頂部。

固定平台和移（yí）動輥台之（zhī）間（jiān）設有（yǒu）補償器，以確保儲坯（pī）架轉（zhuǎn）換期間必要的機器操作連續性。在工作過程中，用鏈式裝配代替儲坯架。這台機器可以（yǐ）在傳統的軌道和推（tuī）進線係統中使（shǐ）用，也可（kě）以在新的自動製導車係統中使用（yòng）。

進坯（pī）和出坯設備的儲坯架的配置是（shì）由兩個不同的儲坯架同時處於其工作位置的機器組成。其工作原理是排磚的形成後，傳送到特殊的輥台上，形成正方磚包並將其放置在（zài）儲坯（pī）架中。

這種配置可保證的優勢是，當兩個儲坯架中的一個完成（chéng）時，機器可以立即開始（shǐ）對第二個輥台工作（zuò），無需（xū）任（rèn）何本地儲坯架轉換裝置，也無（wú）需使用屏式補償裝置。讓瓷磚的輸送更準確和操作更簡單（dān）。

儲坯架放在機器下麵的進磚和出磚位置/從機器下麵的進（jìn）磚和出磚位置取下。機器直接來自自動運輸車，無任何接觸網係統或其他儲坯架轉換裝（zhuāng）置。這台簡單、可靠的機器，保證了高速度進出磚和高精度瓷磚處理。

3、輸送大（dà）板

SACMI提供完整的大板生產設（shè）備包括綜合輸送方案。

更具體地說，未燒（shāo）成的（de）磚坯（pī）可以存放在非常大的輥式儲坯架上（shàng），儲坯（pī）架可以存（cún）儲麵積高達（dá）1600x3200mm、厚度高達20mm的（de）板。燒成產品存儲在特殊的（de）疊垛（duǒ）平台上，由LGV（激光製導車）輸送，用於燒成、拋光、切割、切（qiē）邊和揀選階段之間存儲。揀（jiǎn）選和包裝操作（zuò）使用能夠輸（shū）送托板、板條箱或支架（jià）的專用車輛。

4、窯爐進料緩衝區

在連續循環窯爐進料結構中，至多可使用4個輥（gǔn）式儲坯架，每（měi）個儲坯架的容量（liàng）高達260m²，無（wú）需修改（gǎi）地板或“帶肋”儲坯架，地基至大每塊260m²便可使用。

高容量（liàng）儲坯架可獨（dú）立裝卸來自施釉部門的磚坯，從而使（shǐ）這兩個任務是獨立的，並確（què）保（bǎo）窯（yáo）爐（lú）總是（shì）以恒定的速度進料。

5、燒成產品緩衝區

當揀選係統與窯（yáo）爐出口相連連續循環工作，而且（qiě）您希望使其（qí）獨立於工廠的（de）其他部分運行，可以使用“緩衝”設備在可移動平台上（shàng）裝載燒成磚（zhuān）坯（pī）。

該方案確保一個部門停止工作不會阻止其他部門的運行。一（yī）個關鍵的特征是，平台可以作為“緩衝區”保持（chí）“固定”狀態或者重新排列以提高燒（shāo）成品的存儲（chǔ）容量。

機（jī）器配有一個輸送（sòng）係統（可根據要求配備吸盤或壓（yā）緊吸台），能夠裝載來（lái）自窯爐的磚坯，同時將平台上的磚（zhuān）坯卸到揀選線上。

6、托板上儲坯

要在（zài）托板上堆放/卸（xiè）下燒成磚坯，應使用吸盤機。當施釉（yòu）線和（hé）揀選線上（shàng）有不同的工作班次，或者您希（xī）望獲得（dé）一個大容量的燒成磚坯存儲係統時，托板係統是真正必須（xū）的（de），因為它的尺寸緊湊而且投資成本相對較低。

大型托板裝在移動平台上，將磚（zhuān）坯一層一層排（pái）成方形，直到每個托板達到大約（yuē）350平方米（mǐ）的存儲容量。

設計了（le）一（yī）種特殊（shū）的堆垛係統，無論磚垛有多高，都可（kě）以（yǐ）創建（jiàn）非常準確的磚層。為了在輸送過程中提（tí）高磚垛的穩定性，鄰近（jìn）的層可以互相補償以便各層之間（jiān）緊密（mì）連接。

如果（guǒ）輸送不規則或“紋理”表麵瓷磚，建議使用帶吸盤表麵的（de）產（chǎn）品輸送係統，而不是傳統吸盤。機器和托板的大尺寸可在有限的周期內獲得極（jí）高的產量。滿托板和空托板由自（zì）動運輸車控製，可實現計算機化管理存儲係統。

7、LGV自動輸送

激光製導車是現代化、全計算機化管理（lǐ）和控製輸送係統的重要組成部分。

這些電（diàn）池供（gòng）電的運（yùn）輸機可用於運輸儲坯架（jià）、燒成磚坯托板、儲存壓製（zhì）色粉的移動料倉，以及用在他們的分叉（chā）設置、倉庫（kù）存儲的成（chéng）品（pǐn）托板。此輸（shū）送係統（tǒng）適用於沒有任何固定裝置的平整地板。整個儲坯設備的表麵必須能被所有（yǒu）類型（xíng）的設備和車輛接近，並且對操作人員來說是安全的。

激光製導車設計可（kě）以覆蓋沒（méi）有任（rèn）何（hé）線性或正交性要求的自由路線：裝卸站可以通（tōng）過充分利用可用空間自由布置。

係（xì）統多功能性可以通過簡單地升級安裝的軟件來修改和擴大係統（tǒng）。導航（háng）區邊界用特殊的反射鏡標記在工作（zuò）區輪廓周圍。因此（cǐ），運（yùn）輸車可以在工作區域（yù）內的任（rèn）何地方按照（zhào）任何（hé）路線（xiàn）自由行駛。

有關已分配任（rèn）務的所有信息，都（dōu）是通過無線電從控製整個係統的固（gù）定計（jì）算（suàn）機站發送給（gěi）LGV。智能製導車（chē）還采用（yòng）不同的安全係統來永久監控周圍區域，並防止任何碰撞——確保操作員的安（ān）全。